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ca6140臥式車床故障處理——(六)


日期:2009年12月08 來(lái)源:沈陽(yáng)第一機(jī)床廠 關(guān)鍵字:ca6140
    20.用切刀切槽時(shí)(或?qū)ν鈴街厍邢鲿r(shí))產(chǎn)生振動(dòng),切出表面凹凸不平(尤其是薄工件)
    [ca6140故障原因分析]
    ①主軸軸承的徑向間隙過(guò)大。
    ②承受主軸后軸承軸向力的端面與主軸中心線垂直度差。
    ③主軸中心線的徑向松擺過(guò)大。
    ④主軸的滾動(dòng)軸承內(nèi)圈錐面與主軸錐度的配合不良。
    ⑤切刀的強(qiáng)度不夠,切刀的刃磨與角度選用不當(dāng)。
    a.ca6140切斷刀主切削刃不平直,吃刀后由于側(cè)向切削力的作用使刀具偏斜,數(shù)控車床致使切下的工件凹凸不平。
    b.ca6140刀尖圓弧刃磨或磨損不一致,使主切削刃受力不均勻而產(chǎn)生凹凸面。巳刀具角度刃磨不正確,兩副偏角過(guò)大而且不對(duì)稱,從而降低刀頭強(qiáng)度,產(chǎn)生讓刀。
    ⑥切削受力不平穩(wěn)。    •
    ⑦工件或切刀安裝不當(dāng)和剛度不夠。
    [ca6140故障排除與檢修]
    ①調(diào)整主軸軸承的間隙。
    ②檢查并校正承受主軸后軸承軸向力的端面的垂直度要求。檢修止推墊圈。
    ③設(shè)法將主軸的徑向松擺調(diào)整至最小值,如果滾動(dòng)軸承的松擺無(wú)法調(diào)整減小時(shí),可采用角度選配法來(lái)減少主軸的松擺。
    ④檢修主軸精度,兩級(jí)軸承擋外圓的圓度和同軸度允差為0.005n皿,保證1:12錐圓與滾動(dòng)軸承內(nèi)圈錐孔大端接觸50%以上。
    ⑤增加切刀的強(qiáng)度,正確刃磨切刀和選用合適的角度。
    A.ca6140刃磨時(shí),必須使主切削刃平直,并選用適當(dāng)?shù)那械秾挾,?shù)控車床寬度太大易引起振動(dòng),寬度太小則切刀的剛度、強(qiáng)度差,也易引起振動(dòng)和端面凹凸。
    b.ca6140刃磨時(shí)保證兩刀尖圓弧對(duì)稱。
    c.ca6140切刀兩副偏角和副后角,必須刃磨對(duì)稱,安裝時(shí)不能歪斜。
    d.ca6140切削刃磨鈍時(shí)要及時(shí)修磨。
    e.ca6140適當(dāng)增大前角以減少切削阻力,適當(dāng)減少后角以使切刀能托住工件。
    1.在切刀主切削刃的中間,可修磨及=0.5mm的消松凹槽,有利于消松和導(dǎo)向作用,并能保持切出的端面平直。
    ⑥采取使切削受力平穩(wěn)的措施。
    a.ca6140吃刀時(shí)不要用力過(guò)猛,要先手動(dòng)進(jìn)刀,待切削平穩(wěn)后再自動(dòng)進(jìn)刀。
    b.ca6140如果正切削不平穩(wěn),可采用反切法試切一下,但要注意防止卡盤松開、脫落而發(fā)生事故。
    c.ca6140如果卡盤爪有喇叭口,應(yīng)修磨卡盤爪或者墊上銅皮裝夾。
    d.ca6140在用頂尖裝夾車槽時(shí),頂尖不宜頂?shù)眠^(guò)緊,數(shù)控車床否則會(huì)使切削不平穩(wěn)和車出槽的端面凹凸不平整。
    e.ca6140合理選用切削用量,進(jìn)給過(guò)小時(shí),切屑對(duì)切削刃的壓力不穩(wěn)定,常會(huì)產(chǎn)生松動(dòng)波紋。
    f.ca6140必要時(shí)可應(yīng)用消松器。
    ⑦合理裝夾工件和刀具,加強(qiáng)其剛度。
    a.ca6140工件裝夾剛度差時(shí),在校正工件毛坯后,應(yīng)車出頂尖中心孔,數(shù)控車床加用頂尖支頂;如果原有中心孔不良或受損,應(yīng)予以修正。
    b.ca6140采用魚肚式切刀,以增強(qiáng)刀頭支承剛度。
    c.ca6140采用“人”字形主切削刃和過(guò)渡刃,以增大兩側(cè)刀尖角的刀頭強(qiáng)度。必要時(shí)還可修磨負(fù)的副前角。
    d.ca6140切刀安裝不宜伸出太長(zhǎng),并對(duì)準(zhǔn)中心線。
    e.ca6140切刀底面及刀墊要平整,數(shù)控車床裝夾要牢固可靠。
    中心架卡爪要調(diào)整合適,防止有脫空和竄動(dòng)現(xiàn)象。

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