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車床動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)調(diào)整
日期：2009年11月24 來(lái)源：沈陽(yáng)第一機(jī)床廠 關(guān)鍵字：車床
數(shù)控車床動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)的調(diào)整，關(guān)系到車床有效負(fù)荷能力的充分發(fā)揮。下面分別敘述電動(dòng)機(jī)V帶、車頭箱摩擦離合器及拖板箱脫落蝸桿三個(gè)傳動(dòng)件的調(diào)整。
一、電動(dòng)機(jī)V帶的松緊調(diào)整
V帶是將電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給車頭箱的第一個(gè)傳動(dòng)件。數(shù)控車床V帶過(guò)松，就不能有效地傳遞電動(dòng)機(jī)功率。車削時(shí)，如發(fā)現(xiàn)V帶因過(guò)松而產(chǎn)生過(guò)大的跳動(dòng)，則需移動(dòng)電動(dòng)機(jī)底座位置，適當(dāng)拉緊V帶，特別是在強(qiáng)力車削時(shí)，更要預(yù)先將V帶拉緊，否則會(huì)出現(xiàn)V帶空轉(zhuǎn)打滑等現(xiàn)象。但在調(diào)整時(shí)，也不是越緊越好，要防止損壞V帶、電動(dòng)機(jī)等有關(guān)傳動(dòng)件。
二、車頭箱摩擦離合器的調(diào)整
車頭箱摩擦離合器的調(diào)整，是關(guān)系到車床有效負(fù)荷能力充分發(fā)揮的一個(gè)十分重要的方面。如摩擦離合器過(guò)松，將會(huì)影響車床額定功率的正常傳遞，使主軸在車削時(shí)的實(shí)際轉(zhuǎn)速低于銘牌上的轉(zhuǎn)速，甚至發(fā)生“悶車”現(xiàn)象。因此在車削時(shí)，特別在強(qiáng)力車削時(shí)，必須正確調(diào)整車頭箱摩擦離合器。
調(diào)整車頭箱摩擦離合器的要求，是使之能傳遞額定的功率，車床且不發(fā)生過(guò)熱現(xiàn)象。數(shù)控車床其調(diào)整方法如下：先將定位銷按人圓筒的孔內(nèi)，然后轉(zhuǎn)動(dòng)緊固螺母，調(diào)整它在圓筒上的軸向位置，如發(fā)現(xiàn)順轉(zhuǎn)時(shí)摩擦離合器過(guò)松，則應(yīng)使緊固螺母1向左適當(dāng)移動(dòng)一些，過(guò)緊，則應(yīng)使緊固螺母1向右適當(dāng)移動(dòng)一些，如發(fā)現(xiàn)倒轉(zhuǎn)時(shí)摩擦離合器過(guò)松，則應(yīng)使緊固螺母2向右適當(dāng)移動(dòng)一些，過(guò)緊，則應(yīng)使緊固螺母2向左適當(dāng)移動(dòng)一些，在調(diào)整后，定位銷必須彈回到緊固螺母的一個(gè)缺口中。
在調(diào)整摩擦離合器時(shí)，也不能使其過(guò)緊，否則，數(shù)控車床將可能在使用中因發(fā)熱過(guò)高而燒壞；或者在停車時(shí)出現(xiàn)主軸自轉(zhuǎn)現(xiàn)象，影響操作安全。
三、拖板箱脫落蝸桿的調(diào)整
拖板箱脫落蝸桿是傳遞縱橫走刀運(yùn)動(dòng)的一個(gè)機(jī)構(gòu)。在正常情況下，車床由它將光杠的轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞給拖板箱。當(dāng)拖板箱在縱橫走刀時(shí)，遇到障礙或碰到定位擋鐵，則脫落蝸桿將會(huì)自行脫落，而停止走刀運(yùn)動(dòng)。因此在強(qiáng)力車削時(shí)或使用定位擋鐵裝置時(shí)，必須檢查、調(diào)整拖板箱脫落蝸桿機(jī)構(gòu)。
拖板箱脫落蝸桿的調(diào)整要求是車削時(shí)使用可靠，車床能正常傳遞動(dòng)力進(jìn)行縱橫走刀，數(shù)控車床又能按定位擋鐵的位置白行走刀運(yùn)動(dòng)。其調(diào)整方法如下：適當(dāng)擰緊螺母，增大彈簧的彈力，以防止脫落蝸桿在車削時(shí)自行脫落，但也不能將彈簧壓得太緊，否則當(dāng)拖板箱撞到定位擋鐵，或在走刀運(yùn)動(dòng)中遇到障礙，脫落蝸桿卻不能自行脫落，將使車床損壞。
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