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車(chē)床多線螺紋的分線方法4

日期：2011年03月15　來(lái)源：沈陽(yáng)機(jī)床　關(guān)鍵字：車(chē)床
(4)用交換齒輪分線
從車(chē)床傳動(dòng)系統(tǒng)圖上，我們發(fā)現(xiàn)：在交換齒輪箱內(nèi)的主軸交換齒輪Z．的轉(zhuǎn)速與主軸同步，所以齒輪Z，又稱為主軸交換齒輪。車(chē)床當(dāng)Z，的齒數(shù)是螺紋線數(shù)n的整數(shù)倍時(shí)，就可以將z，的齒數(shù)平均分成幾等分。在車(chē)好第一條螺旋槽時(shí)，如果使齒輪z，與齒輪z脫開(kāi)后，將Z．旋轉(zhuǎn)l/n周時(shí)，主軸和工件也隨之旋轉(zhuǎn)了l／n周。車(chē)床這種情況是在齒輪2以下到車(chē)床絲杠直至車(chē)刀是在靜止的狀態(tài)下發(fā)生的。那么，當(dāng)工件旋轉(zhuǎn)一周時(shí)，工件相對(duì)于車(chē)刀移動(dòng)的距離是一個(gè)導(dǎo)程￡，那么當(dāng)工件旋轉(zhuǎn)i/n時(shí)，根據(jù)￡×土=P，工件相對(duì)于車(chē)刀移動(dòng)了一個(gè)螺距。車(chē)床這樣，使車(chē)刀對(duì)準(zhǔn)下一條螺旋槽位置，使交換齒輪Z．的圓周的等角度分線，轉(zhuǎn)換成軸向的等距離分線，達(dá)到交換齒輪分線的目的。
    用交換齒輪分線的操作方法，以在C6127趔車(chē)床上車(chē)削三線螺紋的分線操作為例，加以說(shuō)明。
    1)查得車(chē)床交換齒輪Z．的齒數(shù)為Z。-36齒。
    2)將齒輪Z，每隔12齒做3等分記號(hào)和齒輪互的原位記號(hào)。
    3)卸下端面擋墊，將齒輪五沿軸外移，與齒輪Z．脫開(kāi)，并保持圓周位置不變。
    ”用手盤(pán)動(dòng)卡盤(pán)，使下一個(gè)Z，的等分記號(hào)與22的原位記號(hào)對(duì)準(zhǔn)嚙合組裝后，即可車(chē)削下一條螺旋槽，直到依次分線完畢。
    5)為了減少分線誤差，在分線時(shí)，齒輪五應(yīng)始終向一個(gè)方向扳動(dòng)。
    根據(jù)相同的道理，必要時(shí)也可利用主軸箱內(nèi)與主軸同軸的某個(gè)齒輪分線。車(chē)床如CA6140型車(chē)床主軸箱內(nèi)，嚙合器M2的齒輪Z，齒數(shù)為50，它與主軸同軸，即可做5線螺紋的分線操作。
    具體操作方法時(shí)是：先對(duì)齒輪Z．做5等分的記號(hào)和相互嚙合的齒輪Z，的原位記號(hào)，扳動(dòng)主軸箱操縱手柄，使嚙合器M2分離，齒輪Z．與齒輪互脫開(kāi)，即切斷主軸與絲杠系統(tǒng)的傳動(dòng)后，再扳動(dòng)卡盤(pán)，使主軸空轉(zhuǎn)1/5周，使齒輪Z．的下一個(gè)記號(hào)對(duì)準(zhǔn)zz的原位記號(hào)時(shí)，把M：結(jié)合，齒輪Z．和Z：重新嚙合，即可車(chē)削F-條螺旋槽。
    以上車(chē)床幾種分線方法的分線精度和操作簡(jiǎn)繁各有不同。車(chē)床在實(shí)際操作中往往采取綜合利用的分線方法，取長(zhǎng)補(bǔ)短。如在租加工時(shí)采用操作簡(jiǎn)單但分線精度不高的分線方法，留有足夠的精加工余量后，再采用分線精度不高的分線方法。

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