沈陽(yáng)機(jī)床車道的種類和用途
l車刀的種類和用途
車削時(shí)．需根據(jù)不同的乍削要求選用不同種類的車刀。
2沈陽(yáng)機(jī)床車刀材料的性能和種類
(1)性能
  1)高硬度。車刀切削部分材料的硬度必須大于工件材料的硬度，常溫硬度一般要在60HRC以上。
  2)高耐磨性。耐磨性是指車刀材料抵抗磨損保持車刀持久鋒利的能力。一般情況下，刀具材料的硬度越高，耐磨性也越高。
  3)足夠的強(qiáng)度和韌性。為了承受切削時(shí)較大的切削力、沖擊力和振動(dòng)，防止脆裂和崩刃．車刀材料必須具有足夠的強(qiáng)度和韌性。
  4)高紅硬性。紅硬性是指車川在高溫下所能保持正常切削的性能，它是衡量車刀材料切削性能的主要指標(biāo)。
(2)種類
  沈陽(yáng)機(jī)床車刀切削部分的常用材料有高速鋼和硬質(zhì)合金兩太類。
  1)高速鋼。高速鋼是含鎢(w)、鋁(Mo)、鉻(cr)、釩(V)等合金元素較多的工具鋼。高速鋼刀具制造簡(jiǎn)單、刃磨方便，容易通過(guò)刃磨得到鋒利的刃口，而且韌性較好，常用于承受沖擊力較大的場(chǎng)合。高速鋼特別適用于制造各種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的成形刀具和孔加工刀具，例如，成形車刀、螺紋刀具、鉆頭和鉸刀等。高速鋼的耐熱性較差，因此不能用于高速切削。
2)硬質(zhì)合金。硬質(zhì)臺(tái)金是用鎢和鈦的碳化物粉末加鈷作為黏結(jié)劑，高壓壓制成型后再經(jīng)高溫?zé)�結(jié)而成的粉末冶金制品。它的硬度、耐磨性和耐熱性均高于高速鋼。切削鋼時(shí)，切削速度可達(dá)220 m／min左右。硬質(zhì)合金的缺點(diǎn)是韌性較差，不能承受大的沖擊力。硬質(zhì)合金是目前應(yīng)用最廣泛的一種車刀材料。
  切削用硬質(zhì)合金按其切屑排出形式和加工對(duì)象的范圍可分為3個(gè)主要類別，分別以字母K、P、M表示。
  硬質(zhì)合金的分類、用途、性能、代號(hào)(GB 2075--1987)以及與舊牌號(hào)的對(duì)照．
3沈陽(yáng)機(jī)床車刀的幾何形狀
  (1)外圓車刀的組成
  車刀由刀柄部分和切削部分組成，刀柄的質(zhì)量影響到刀具整體剛度，而切削部分的優(yōu)劣直接影響到刀具的耐用度和零件的加工質(zhì)量。車刀切削部分主要由前面、主后麗、副后面和主切削刃、副切削刃、刀尖組成，如圖2—5一13所示。
  1)前面。切屑流出時(shí)經(jīng)過(guò)的刀面。
  2)主后面。與過(guò)渡表面相對(duì)的刀面。
  3)副后面。與已加工表面相對(duì)的刀面。
  4)主切削刃。前面與主后面的交線，承擔(dān)主要的切肯Ⅱ工作。
  5)副切削刃。前面與副后面的交線，承擔(dān)少量的切削工作。
  6)刀尖。主切削刃和副切削刃的連接部位。為了提高刀尖強(qiáng)度，很多車刀都在刀尖處磨出圓弧形或直線形過(guò)渡刃，又稱刀尖圓弧。
  7)修光刃。副切削刃接近刀尖處一小段平直的刀刃。裝刀時(shí)須使修光刃與進(jìn)給方向平行，且修光刃長(zhǎng)度必須大于工件的進(jìn)給量。
 (2)車刀切削部分的主要角度
  為了便于確定和測(cè)量車刀的幾何角度，先假想以下3個(gè)輔助平面作基準(zhǔn)，通過(guò)主切削刃上p點(diǎn)的正交平面稱為主正交平面P。，通過(guò)副切削刃上p’點(diǎn)的正交平面稱為副正交平面。正交平面一般是指主正交平面。對(duì)于車削，一般可認(rèn)為主正交平面是鉛垂面。
    (3)斷屑槽
   為了防止在高速切削塑性金屬時(shí)，帶狀切屑纏繞在工件、車刀或機(jī)床零件上，損壞刀具 和降低工件車削質(zhì)量，或飛散出來(lái)給操作者造成麻煩和危險(xiǎn)，必須根據(jù)工件材料和質(zhì)量要求，在前面上磨出尺寸、形狀不同的斷屑槽。當(dāng)切屑經(jīng)過(guò)斷屑槽時(shí)，使切屑內(nèi)部產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，強(qiáng)迫切屑變形而折斷，以達(dá)到斷屑的目的。
   斷屑槽常見的有圓弧形和直線形兩種，圓弧形斷屑槽一般前角較大，用于高速鋼車刀和車削較軟的塑性材料的硬質(zhì)合金車刀。直線形斷屑槽一般前角較小。