手動進給車削外圓、靖面和臺階訓練
    鑄件毛坯的裝夾和找正
    要選擇鑄件毛坯平直的表面進行裝夾，以確保裝夾牢靠，找正外圓時一般要求不高，只要保證能車至圖樣尺寸以及未加工面余量均勻即可。如發(fā)現(xiàn)毛坯工件截面呈扁形，應以直徑小的相對兩點為基準進行找正。
  粗、精車概念
  (1)粗車在車床動力條件許可時，通常采用背吃刀量和進給量大，轉速不宜過快，以合理的時間盡快把工件余量車掉。因此，粗車時切削表面沒有嚴格的要求，只需留一定的精車余量即可。由于粗車切削力大，工件裝夾必須牢靠。租車的另一個作用是，可以及時發(fā)現(xiàn)毛坯內部的缺陷，如夾渣、砂眼、裂紋等，也能消除毛坯工件內部殘存的應力和防止熱變形等。
  (2)精車是指工件的末道加工工序，為了使工件獲得準確的尺寸和規(guī)定的表面粗糙度，操作者在精車時，通常把車刀修磨得鋒利些，車床轉速選得高一些，進給量選得小一些。
  用手動進給車削外圓、平面、倒角
  (1)車平面的方法開動車床使工件旋轉，移動小滑板或床鞍控制背吃刀量，然后鎖緊床鞍，搖動中滑板絲杠進給，由工件外向中心或由工件中心向外車削。
  (2)車外圓的方法
  1)移床鞍至工件右端，用中滑板控制背吃刀量，搖動小滑板成床鞍作縱向移動車外圓，一次進給車削完畢，橫向退出車刀，再縱向移動小滑板或床鞍至工件右端進行第二、第三次進給車削，直至符合圖樣要求為止。
  2)在車外圓時，通常要進行試切削和試測量。其具體方法是：根據(jù)工件直徑余量的1/2作橫向進刀，當車刀在縱向外圓上移動2—3一時，縱向快速退出車刀（橫向不動），然后停車測量，如尺寸已符合要求，就可切削，否則可以按上述方法繼續(xù)進行試切削和試測量。
  3)為了確保外圓的車削長度，通常先采用刻線痕法，后采用試切削和試測量法進行。即在車削前根據(jù)圖樣要求的長度，用鋼直尺或樣板量出長度尺寸，然后用刀尖在工件表面上刻一條線痕，然后根據(jù)線痕進行車削。當車削完畢時，再用鋼直尺或其他量具復測。
  (3)倒角當平面、外回車削完畢，然后移動刀架，使車刀的切削刃與工件外圓成45。夾角(450外圓刀已和外圓成450夾角)，再移動床鞍至工件外圓和平面相交處進行倒角，所謂C是指倒角在外圓上的軸向長度為imm。
  刻度盤的計算和應用
  在車削工件時，為了正確迅速地掌握背吃刀量，通常利用中滑板或小滑板上刻度盤進行操作。中滑板的刻度盤裝在橫向進給的絲杠上，當搖動橫向進給絲杠轉一圈時，刻度盤也轉了一圈，這時固定在中滑板上的螺母就帶動中滑板、車刀移動一個導程。如果橫向進給絲杠導程為5mm，刻度盤分100格，當搖動進給絲杠一周時，中滑板就移動5mm。當刻度盤轉過一格時，中滑板移動量為5mm/100=0.05mm。
  使用刻度盤時，由于絲杠和螺母之間配合往往存在間隙，因此，會產生空行程（即刻度盤轉動而滑板并未移動），所以，使用時要把刻線轉到所需要的格數(shù)，當背吃刀量過大時，必須向相反方向退回全部空行程，然后再轉到需要的格數(shù)，但必須注意，中滑板刻度的背吃刀量應是工件余量的1/2。
零件訓練圖樣及加工步驟
1)，零件加工步驟：
①用四爪單動卡盤夾住工件外圓長60mm左右，并找正夾緊。
②粗車平面及外圓+47 mm，長62mm（留精車余量）。
③精車平面及外圓#47- o.10mm，長62mm，并倒角。
③調頭夾住外圜47mm -端，長58mm左右，并找正夾緊。
⑤粗車平面和外圓+43mm（外圓和總長均留精車余量）。
⑥精車平面保證總長124mm和外圓d43_010mm，長60mm，并倒角。
⑦檢查質量合格后取下工件。
2)車外圓零件加工步驟：
  ①用四爪單動卡盤夾住工件外圓d43mm，長54mm左右，并找正夾緊。
  ②租、精車平面，外圓尺寸達到要求，并按圖中規(guī)定的次序進行練習。
  ③倒角。
  ④檢查質量后取下工件。
  3)車外圓、平面加工步驟：
  ①用四爪單動卡盤夾住外圓長70mm左右找正夾緊。
  ②粗、精車平面及外圓d．至+43一：osmm，并倒角。
  ③調頭夾住外圓找正，粗、精車平面及外圓，使外圓及長度達到尺寸要求（即d2=舭。-005mm，￡=120mm，1= 60mm），并倒角。
  ④檢查后取下工件。
  ⑤圖中2、3、4次的操作步驟，也按照上述方法進行。
  6容易產生的問題和注意事項
  1)工件平面中心留有凸頭，原因是刀尖沒對準中心，偏高或偏低。
2)平面不平有凹凸，產生原因是吃刀量大，車刀磨損，滑板移動，刀架和車刀緊固不足。
  3)車外圓產生錐度，原因有以下幾種：
  ①用小滑板手動進給車外圓時，小滑板導軌與主軸中心線不平行。
  ②轉速過高，在切削過程中車刀磨損。
  ③搖動中滑板切削時沒有消除空行程（即螺桿和螺母的間隙）。
  ④車削表面痕跡不一，主要是手動進給不均勻。
  4)變換速度時應先停車，否則容易打壞主軸箱內的齒輪。
  5)切削時應先開車后進刀，切削完畢時先退刀后停車，否則車刀容易損壞。
  6)車鑄鐵毛坯時，由于表面氧化皮較硬，要求盡可能一刀車掉，否則車刀容易磨損。
  7)用手動進給車削時，應把有關進給手柄放在空檔位置。
  8)調頭裝夾時，最好墊銅皮，以防夾壞工件。
  9)車削前應檢查滑板位置是否正確，工件裝夾是否牢靠，卡盤手柄是否取下。