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加工中心最短的空行程路線

日期：2010年01月28　來源：沈陽第一機(jī)床廠　關(guān)鍵字：加工中心
    在數(shù)控機(jī)床加工過程中，每道工序加工路線的確定都是非常重要的，普通車床因?yàn)樗�與工件的加工精度和表面粗糙度值直接相關(guān)。
在數(shù)控加工中，加工中心刀具刀位點(diǎn)相對于零件運(yùn)動的軌跡稱為加工路線。編程時(shí)，加工路線的確定原則主要有以下幾點(diǎn)：
    1)加工路線應(yīng)保證被加工零件的精度和表面粗糙度值，且效率較高。
    2)使數(shù)值計(jì)算簡便，以減少編程工作量。
    3)應(yīng)使加工路線最短，這樣既可減少程序段，又可減少空刀時(shí)間。
    確定進(jìn)給路線的工作重點(diǎn)，主要在于確定粗加工及空行程的進(jìn)給路線普通車床，因精加工切削過程的進(jìn)給路線基本上都是沿其零件輪廓順序進(jìn)行的。
    進(jìn)給路線泛指刀具從對刀點(diǎn)(或機(jī)床參考點(diǎn))開始運(yùn)動起，直至返回該點(diǎn)并結(jié)束加工程序所經(jīng)過的路徑，包括切削加工的路徑及刀具引入、切出等非切削空行程。
    在保證加工質(zhì)量的前提下，使加工程序具有最短的進(jìn)給路線，加工中心不僅可以節(jié)省整個(gè)加工過程的執(zhí)行時(shí)間，還能減少一些不必要的刀具消耗及機(jī)床進(jìn)給機(jī)構(gòu)滑動部件的磨損等。
    實(shí)現(xiàn)最短的進(jìn)給路線，除了依靠大量的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)外，還應(yīng)善于分析，必要時(shí)可輔以一些簡單計(jì)算。現(xiàn)將實(shí)踐中的部分設(shè)計(jì)方法或思路介紹如下：
    1)巧用起刀點(diǎn)。采用矩形循環(huán)方式進(jìn)行粗車的一般情況示例。普通車床其對刀點(diǎn)且的設(shè)定是考慮到精車等加工過程中需方便地?fù)Q刀，故設(shè)置在離坯件較遠(yuǎn)的位置處，同時(shí)將起刀點(diǎn)與其對刀點(diǎn)重合在一起。按三刀粗車的進(jìn)給路線安排如下：
    2)巧設(shè)換(轉(zhuǎn))刀點(diǎn)。為了考慮換(轉(zhuǎn))刀的方便和安全，加工中心有時(shí)將換(轉(zhuǎn))刀點(diǎn)也設(shè)置在離坯件較遠(yuǎn)的位置處，那么，當(dāng)換第二把刀后，進(jìn)行精車時(shí)的空行程路線必然也較長；如果將第二把刀的換刀點(diǎn)也設(shè)置在圖3-1b中的月點(diǎn)位置上，則可縮短空行程距離。
    3)合理安排“回參考點(diǎn)”路線。在合理安排“回參考點(diǎn)”路線時(shí)，普通車床應(yīng)使其前一刀終點(diǎn)與后一刀起點(diǎn)間的距離盡量減短，或者為零，即可滿足進(jìn)給路線為最短的要求。
    另外，在選擇返回參考點(diǎn)指令時(shí)，加工中心在不發(fā)生加工干涉現(xiàn)象的前提下，宜盡量采用兩坐標(biāo)軸雙向同時(shí)“回參考點(diǎn)”的指令，該指令功能的“回參考點(diǎn)”路線將是最短的。
    4)巧排空程進(jìn)給路線。對數(shù)控沖床、加工中心鉆床等加工機(jī)床，普通車床其空行程執(zhí)行時(shí)間對生產(chǎn)率的提高影響較大。

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