2007年6月14日，沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)的車間里整齊擺放著30臺(tái)套數(shù)控車床，從外形上看，這30臺(tái)數(shù)控車床

和對(duì)面那些貼著英文字母、德文字母和日文字母的數(shù)控車床并無(wú)兩樣。不同的是，這30臺(tái)數(shù)控車床從“頭腦

”到“手腳”都是“中國(guó)制造”。

　　2007年6月，國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院東北振興辦公室在沈陽(yáng)召開(kāi)了鐵西老工業(yè)基地調(diào)整改造暨裝備制造業(yè)

發(fā)展示范區(qū)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，其中展示了沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)和中科院沈陽(yáng)計(jì)算所有限公司及沈陽(yáng)高精數(shù)控公司聯(lián)合推出的

六大類11個(gè)型號(hào)的30臺(tái)套國(guó)產(chǎn)數(shù)控車床。為全面推進(jìn)數(shù)控車床的國(guó)產(chǎn)化，利用沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)的機(jī)床，配套

使用沈陽(yáng)計(jì)算所的藍(lán)天數(shù)控技術(shù)。

　　機(jī)床從來(lái)都被視為裝備制造業(yè)的工作母機(jī)，而數(shù)控系統(tǒng)則被譽(yù)為數(shù)控車床的“大腦”。在中科院東北振興

科技行動(dòng)計(jì)劃的資助下，在遼寧省和沈陽(yáng)市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的推動(dòng)下，沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)與中科院沈陽(yáng)計(jì)算公司、沈陽(yáng)

高精數(shù)控公司聯(lián)合進(jìn)行攻關(guān)，這些國(guó)產(chǎn)數(shù)控車床裝上了由中科院沈陽(yáng)計(jì)算公司研制的“大腦”——藍(lán)天數(shù)控系

統(tǒng)。這也是沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)首次在中高檔數(shù)控車床領(lǐng)域批量采用國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)。

　　數(shù)控技術(shù)創(chuàng)新了，母機(jī)國(guó)產(chǎn)化了

　　從2002年開(kāi)始，中國(guó)成為世界機(jī)床消費(fèi)第一大國(guó)、機(jī)床進(jìn)口第一大國(guó)，進(jìn)出口逆差嚴(yán)重。中高檔與大

型數(shù)控車床以及數(shù)控系統(tǒng)的進(jìn)口依賴程度更加明顯，2005年，中高檔與大型數(shù)控車床進(jìn)口達(dá)到了52億美元

，2006年這一數(shù)字增加到了64億美元。而且即使國(guó)產(chǎn)的中高檔數(shù)控車床，其80%以上采用的也是進(jìn)口的數(shù)

控系統(tǒng)。中科院沈陽(yáng)計(jì)算公司董事長(zhǎng)林滸說(shuō)：“中國(guó)是制造業(yè)大國(guó)，但如果母機(jī)是別人制造的，那就不是制

造大國(guó)。”

　　我國(guó)數(shù)控技術(shù)的發(fā)展起步于20世紀(jì)50年代，通過(guò)“六五”期間引進(jìn)數(shù)控技術(shù)，“七五”期間組織消化、吸

收、科技攻關(guān)，我國(guó)數(shù)控技術(shù)和數(shù)控產(chǎn)業(yè)取得了相當(dāng)大的成績(jī)。中科院沈陽(yáng)計(jì)算公司是國(guó)內(nèi)較早研發(fā)數(shù)控技

術(shù)的單位之一，1989年研制出了中國(guó)第一臺(tái)五軸聯(lián)動(dòng)高檔數(shù)控系統(tǒng)——藍(lán)天一號(hào)，并于20世紀(jì)90年代初在

天津一家機(jī)床制造廠裝備成功。

　　五軸聯(lián)動(dòng)加工中心有高效率、高精度的特點(diǎn)，工件一次裝夾就可完成五面體的加工。如配置上五軸聯(lián)動(dòng)

的高檔數(shù)控系統(tǒng)，還可以對(duì)復(fù)雜的空間曲面進(jìn)行高精度加工，更能夠適宜汽車零部件、飛機(jī)結(jié)構(gòu)件等現(xiàn)代模

具的加工。據(jù)了解，發(fā)達(dá)國(guó)家直到現(xiàn)在還在限制五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控系統(tǒng)對(duì)中國(guó)的出口；如果用戶使用國(guó)外的數(shù)控

系統(tǒng)，就必須簽署嚴(yán)格的定向使用協(xié)定，并受到檢查。

　　而東北振興科技行動(dòng)計(jì)劃項(xiàng)目“面向伺服驅(qū)動(dòng)的同步控制總線及裝置產(chǎn)業(yè)化”就是主要針對(duì)數(shù)控與驅(qū)動(dòng)系

統(tǒng)間傳統(tǒng)的連接和通信方式存在的問(wèn)題，研制基于控制總線的新型數(shù)控系統(tǒng)與伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。并針對(duì)國(guó)內(nèi)有

大量市場(chǎng)需求的全機(jī)能數(shù)控車床、加工中心及數(shù)控雕銑機(jī)床，實(shí)現(xiàn)配套規(guī)模產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，打破國(guó)外壟斷，實(shí)

現(xiàn)高性能數(shù)控裝置的升級(jí)換代。

 
沈陽(yáng)計(jì)算公司董事長(zhǎng)林滸曾對(duì)記者介紹說(shuō)：“近年來(lái)，國(guó)際上已實(shí)現(xiàn)由普通機(jī)床市場(chǎng)向數(shù)控車床市場(chǎng)的轉(zhuǎn)化

，而我國(guó)仍處于以普通機(jī)床為主的低水平階段。先進(jìn)的數(shù)控技術(shù)被發(fā)達(dá)國(guó)家所壟斷，我國(guó)尚沒(méi)有形成數(shù)控產(chǎn)

業(yè)優(yōu)勢(shì)和規(guī)模。但我國(guó)數(shù)控產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)潛力巨大，因此發(fā)展具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的數(shù)控技術(shù)、實(shí)現(xiàn)我國(guó)自有數(shù)控

系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化、提高我國(guó)數(shù)控系統(tǒng)及相關(guān)產(chǎn)品的質(zhì)量和水平，對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。

　　沈陽(yáng)要建設(shè)成為國(guó)家裝備制造業(yè)基地，就必須發(fā)揮沈陽(yáng)傳統(tǒng)裝備制造業(yè)的優(yōu)勢(shì)，就必須發(fā)展數(shù)控產(chǎn)業(yè)，

這是沈陽(yáng)裝備制造基地建設(shè)的必然選擇。”

　　目標(biāo)指向規(guī)模產(chǎn)業(yè)化

　　“其實(shí)我們科研人員也有一種情結(jié)，就是將自己研發(fā)的技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，將自己的技術(shù)服務(wù)于中國(guó)用戶。”林

滸說(shuō)。

　　據(jù)介紹，由于在高檔數(shù)控技術(shù)方面取得的成績(jī)，沈陽(yáng)計(jì)算公司1993年被批準(zhǔn)成立高檔數(shù)控國(guó)家工程研

究中心，開(kāi)始了數(shù)控技術(shù)工程化、產(chǎn)業(yè)化的新階段，促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新與規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的結(jié)合。2002年承擔(dān)中國(guó)

科學(xué)院知識(shí)創(chuàng)新工程重大項(xiàng)目——“開(kāi)放式和智能化的數(shù)控系統(tǒng)平臺(tái)及產(chǎn)業(yè)化”，開(kāi)發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的數(shù)

控系統(tǒng)平臺(tái)，以支持不同加工需求的數(shù)控車床，實(shí)現(xiàn)數(shù)控產(chǎn)品的成套化、配套化和產(chǎn)業(yè)化。2005年1月沈陽(yáng)

計(jì)算所暨高檔數(shù)控國(guó)家工程研究中心聯(lián)合社會(huì)優(yōu)勢(shì)資源成立的沈陽(yáng)高精數(shù)控技術(shù)有限公司，作為藍(lán)天數(shù)控的

產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)實(shí)體和新的創(chuàng)新平臺(tái)。2006年在沈陽(yáng)渾南國(guó)家級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)建成大型、專業(yè)化的國(guó)產(chǎn)

數(shù)控系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化基地。

　　在遼寧省和沈陽(yáng)市實(shí)施的國(guó)產(chǎn)數(shù)控應(yīng)用示范工程的現(xiàn)場(chǎng)，沈陽(yáng)數(shù)控系統(tǒng)在沈陽(yáng)機(jī)床廠的五軸聯(lián)動(dòng)高速加

工中心上，用可實(shí)現(xiàn)高速加工、五軸聯(lián)動(dòng)加工功能迅速加工了一個(gè)精細(xì)的人面像；在五軸聯(lián)動(dòng)車銑復(fù)合加工

中心產(chǎn)品上，沈陽(yáng)數(shù)控系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)車、銑復(fù)合加工，五軸聯(lián)動(dòng)加工功能；在雙過(guò)程輪轂車床產(chǎn)品上，沈陽(yáng)數(shù)

控系統(tǒng)替代原使用的進(jìn)口數(shù)控系統(tǒng)；在普及型立式加工中心和全機(jī)能數(shù)控車床產(chǎn)品上，使用普及型和全功能

型沈陽(yáng)數(shù)控系統(tǒng)，替代原使用的進(jìn)口數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行配套控制……

　　沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)總經(jīng)理關(guān)錫友高興地表示：“此次成功攻關(guān)的沈陽(yáng)數(shù)控產(chǎn)品，已經(jīng)能夠取代世界上同類的

先進(jìn)數(shù)控車床產(chǎn)品。”

　　中國(guó)工程院院士王天然說(shuō)：“這種由數(shù)控系統(tǒng)生產(chǎn)廠家、機(jī)床生產(chǎn)廠家、最終用戶三方密切合作的‘三位

一體’模式，只有在沈陽(yáng)這樣工業(yè)積淀深厚、產(chǎn)學(xué)研企業(yè)、單位齊全的城市才會(huì)出現(xiàn)，它必將在推動(dòng)國(guó)產(chǎn)數(shù)

控系統(tǒng)規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化等方面發(fā)揮積極的作用。沈陽(yáng)市由政府牽頭，以‘三位一體’的模式，破解了‘國(guó)產(chǎn)數(shù)控

系統(tǒng)應(yīng)用國(guó)產(chǎn)數(shù)控車床’這一難題，助推其國(guó)產(chǎn)化，找到了技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化的結(jié)合點(diǎn)，對(duì)樹(shù)立國(guó)產(chǎn)品牌、

增強(qiáng)用戶信心，示范意義重大。”
由此，沈陽(yáng)計(jì)算公司也找到了技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)推廣的切合點(diǎn)，建立了國(guó)產(chǎn)高性能數(shù)控系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化推廣的模式

。據(jù)了解，國(guó)產(chǎn)數(shù)控車床配套國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)示范工程一期30臺(tái)套的聯(lián)合攻關(guān)工作已經(jīng)完成，二期工程已經(jīng)

啟動(dòng)，配套產(chǎn)品將在大型重點(diǎn)企業(yè)等用戶中示范應(yīng)用。