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特殊的進(jìn)給路線

日期：2010年06月30　來源：沈陽機(jī)床（集團(tuán)）　關(guān)鍵字：車床
特殊的進(jìn)給路線
    在數(shù)控車削加工中，一般情況下，刀具的縱向進(jìn)給是沿著坐標(biāo)的負(fù)，向進(jìn)給的．但有時(shí)按其常規(guī)的負(fù)方向安排進(jìn)給路線并不合理，甚至可能壞工件。
    用尖形車刀加工大圓弧內(nèi)表面的兩種不同進(jìn)給目線：刀具沿著負(fù)z方向進(jìn)給，吃刀抗力R沿著x方向，當(dāng)7尖運(yùn)動到換象限處時(shí)，的方向與橫拖板傳動力方向致，若絲杠副有機(jī)械傳動間隙，就可能使刀尖嵌入零件表面形成扎刀，從m影響零件的表面質(zhì)量；刀具沿正z方向進(jìn)給，當(dāng)?shù)都膺\(yùn)動l換象限處時(shí)，吃刀抗力Fp的方向與橫拖板傳動力方向#反．不會因絲杠副有機(jī)械傳動間隙而產(chǎn)生扎刀現(xiàn)象，因此該方案是合理的。此外，在車削余量較大的毛坯和車削螺紋時(shí)-都有一些多次重復(fù)進(jìn)給的動作，且每次進(jìn)給的軌跡相差不大，此時(shí)可利用系統(tǒng)的固定循環(huán)功能確定進(jìn)給路線。
    定位與夾緊方案的確定工件的定位基準(zhǔn)與夾緊方案的確定，除應(yīng)遵循有關(guān)定位基準(zhǔn)的選擇原則外，還應(yīng)注意下列三點(diǎn)。
    ①力求設(shè)|十基準(zhǔn)、工藝基準(zhǔn)與編程原點(diǎn)統(tǒng)一，以減少基準(zhǔn)不重合誤差和數(shù)控編程中的計(jì)算工作量。
    ②設(shè)法減少裝夾次數(shù)，盡可能做到一次定位裝夾后能加工出工件上全部或大部分待加表面，以減少裝夾誤差．提高加工表面之間的相互位置精度，充分發(fā)揮數(shù)控機(jī)床的效率。
    ③避免采用占機(jī)人工調(diào)整式方案，以免占機(jī)時(shí)間太多，影響加工效率。
    夾具的選擇
    車床主要用于加工工件的內(nèi)外圓柱面、圓錐面、回轉(zhuǎn)成型面、螺紋及端平面等。上述各表面都是繞機(jī)床主軸的旋轉(zhuǎn)軸心而形成的，根據(jù)這一加工特點(diǎn)和夾具在車床上安裝的位置，將車床夾具分為兩種基本類型：一類是安裝在車床主軸上的夾具．這類夾具和車床主軸相連接并帶動工件一起隨主軸旋轉(zhuǎn)，除了各種卡盤、頂尖等通用夾具或其他機(jī)車附件外，往往根據(jù)加工的需要設(shè)計(jì)出各種心軸或其他專用夾具；另一類是安裝在楫板或床身上的夾具，對于某些形狀不規(guī)則和尺寸較大的工件．常常把夾具安裝在車床滑板上刀具則安裝在車床主軸上作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，夾具作進(jìn)給運(yùn)動。

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