當(dāng)前位置：
沈陽(yáng)一機(jī) > >
新聞中心 > >
數(shù)控技術(shù) > > 車床定位基準(zhǔn)的選擇
車床定位基準(zhǔn)的選擇
日期：2010年04月27 來(lái)源：沈陽(yáng)機(jī)床（集團(tuán)） 關(guān)鍵字：車床
車床定位基準(zhǔn)的選擇
在車床零件的機(jī)械加工工藝過(guò)程中，合理選擇定位基準(zhǔn)，對(duì)保證零件的尺寸精度和相互位置精度起決定性作用。
定位基準(zhǔn)有粗基準(zhǔn)和精基準(zhǔn)兩種。毛坯在開(kāi)始加工時(shí)，它的表面都是未經(jīng)過(guò)加工的毛坯表面，所以最初的工序中只能以毛坯表面定位(或根據(jù)某毛坯表面找正)，這種基準(zhǔn)面稱為基準(zhǔn)。在以后的工序中，用已加工過(guò)的表面作為定位基準(zhǔn)，這種基準(zhǔn)面稱為精基準(zhǔn)。
l粗基準(zhǔn)的選擇
選擇粗基準(zhǔn)時(shí)，必須達(dá)到兩個(gè)基本要求：首先應(yīng)該保證所有加工表面都有足夠的加工余量；其次應(yīng)該保證零件上加工表面和不加工表面之間具有一定的位置精度。粗基準(zhǔn)的選擇原則如下：
1)應(yīng)選擇不加工表面作為粗基準(zhǔn)。如車床車削的手輪，因?yàn)殍T造時(shí)有一定的形位誤差，在第一次裝夾時(shí)，應(yīng)選擇手輪內(nèi)緣的不加工表面作為粗基準(zhǔn)，這樣加工后就能保證輪緣厚度�；鞠嗟龋鐖D3—190a所示。如果選擇手輪外圓(加工表面)作為粗基準(zhǔn)，加工后因鑄造誤差不能消除，使輪緣厚薄明顯不一致，也就是說(shuō)，在車床車削時(shí)，應(yīng)根據(jù)手輪內(nèi)緣找正，或用三爪自定心卡盤支攆在手輪內(nèi)緣上進(jìn)行車削。
2)對(duì)所有外圓都要加工的零件，應(yīng)根據(jù)加工余量最小的表面找正。這樣不會(huì)因位置偏移而造成余量太少的部位車不出。臺(tái)階鍛件毛坯，A段余量最小，B段余量較大，粗車時(shí)應(yīng)找正^段，再適當(dāng)考慮B段的加工余量。
3)應(yīng)該選用比較牢固可靠的表面作為基準(zhǔn)，否則會(huì)使工件夾壞或松動(dòng)。
4)粗基準(zhǔn)應(yīng)選擇平整光滑的表面。鑄件裝夾時(shí)應(yīng)讓開(kāi)澆鑄冒口部分。
5)粗基準(zhǔn)不能重復(fù)使用。
2精基準(zhǔn)的選擇
精基準(zhǔn)的選擇原則如下：
1)盡可能采用設(shè)計(jì)基準(zhǔn)或裝配基準(zhǔn)作為定位基準(zhǔn)。一般的套、齒輪坯和帶輪在精加工
時(shí)，多數(shù)利用心軸以內(nèi)孔作為定位基準(zhǔn)來(lái)加工外圓及其他表面，這樣，定位基準(zhǔn)與裝配基準(zhǔn)重合，裝配時(shí)容易達(dá)到設(shè)計(jì)所要求的精度。
2)在車床車配三爪自定心卡盤連接盤時(shí)，一般先車好內(nèi)孔和內(nèi)螺紋，然后把它旋在車床主軸上再車配安裝三爪自定心卡盤的凸肩和端面。這樣容易保證三爪自定心卡盤和主軸的同軸度。
3)盡可能使定位基準(zhǔn)和測(cè)量基準(zhǔn)重合。長(zhǎng)度尺寸及公差要求是端面A和B之間的距離42一：啪mm，測(cè)量基準(zhǔn)面為端面A。心軸加工時(shí)，因?yàn)檩S向定位基準(zhǔn)是A面，這樣定位基準(zhǔn)跟測(cè)量基準(zhǔn)重合，使工件容易達(dá)到長(zhǎng)度公差要求。用c面作為長(zhǎng)度定位基準(zhǔn)，由于c面和^面之問(wèn)也有一定誤差，這樣就產(chǎn)生了間接誤差．很難保證長(zhǎng)度42：冊(cè)nmm的要求．
4)盡可能使基準(zhǔn)統(tǒng)一。除第一道工序外，
其余工序盡量采用同一個(gè)精基準(zhǔn)。因?yàn)榛鶞?zhǔn)統(tǒng)一后，可以減少定位誤差，提高加工精度，使裝夾方便。如一般軸類零件的中心孔，在車、銑、磨等工序中，始終用它作為精基準(zhǔn)。又如齒輪加工時(shí)，先把內(nèi)孔加工好，然后始終以孔作為精基準(zhǔn)。
必須指出，當(dāng)本原則2)相抵觸而不能保證加工精度時(shí)，就必須放棄這個(gè)原則。
5)選擇精度較高、裝夾穩(wěn)定可靠的表面作為精基準(zhǔn)，并盡可能選用形狀簡(jiǎn)單和尺寸較
大的表面作為精基準(zhǔn)，這樣可以減少定位誤差和使定位穩(wěn)固。車床內(nèi)圓磨具套筒，外圓長(zhǎng)度較大，形狀簡(jiǎn)單，而兩端要加工的內(nèi)孔長(zhǎng)度較短，形狀復(fù)雜。在車削和磨削內(nèi)孔時(shí)，應(yīng)以外圓作為定位精基準(zhǔn)。
車床車削內(nèi)孔和內(nèi)螺紋時(shí)，應(yīng)該一端用軟卡爪夾住，一端搭中心架，以外圓作為精基準(zhǔn)，磨削兩端內(nèi)孔時(shí)，把工件裝夾在v形塊(見(jiàn)圖3—194e)中，同樣以外圓作為精基準(zhǔn)。 如內(nèi)孔較小、外徑較大的V帶輪，就不能以內(nèi)孔裝夾在心軸上車削外緣上的梯形槽。這是因?yàn)樾妮S剛度不夠，容易引起振動(dòng)，并使切削用量無(wú)法提高。因此，車床車削直徑較大的V帶輪時(shí)，可采用使內(nèi)≠L和各條梯形槽在一次安裝中加工完畢；或先把外圓、端面及梯形槽車好以后，裝夾在軟卡爪中以外圓為基準(zhǔn)。
上一篇：車削工件基準(zhǔn)的選擇 下一篇：
普通車床工藝路線的制訂
銷售電話
機(jī)床營(yíng)銷
Tel:024-25340888
024-25341888
024-25340887
024-25341887
Fax:024-25341177
配件服務(wù)
Tel:024-25341716
024-25341717
Fax:024-25341718
維護(hù)改造
Tel:024-25340767
Fax:024-25341177
產(chǎn)品分類
