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車床刃磨步驟

日期：2010年04月26　來源：沈陽機(jī)床（集團(tuán)）　關(guān)鍵字：車床
(1) 車床刃磨步驟   
1)粗磨主后刀面和副后刀面。
    2)粗、精磨前刀面。    j
    3)粗、精磨前角和斷屑槽。
    4)精磨主后刀面和副后刀面。
    5)修磨刀尖。
    (2)易產(chǎn)生的問題和注意事項(xiàng)
    1)刃磨斷屑槽時(shí)，宜先用舊刀練習(xí)。
    2)斷屑槽的寬度要磨均勻，防止將溝槽磨斜、過深或過淺。
    3)要防止將前角磨坍。
    4)由于車刀和砂輪接觸時(shí)容易打滑，必須注意安全。
    5)刃磨后．要正確地使用磨石修整切削刃。
  兩頂尖間裝夾車削軸類工件
  在兩頂尖上車床車削工件的優(yōu)點(diǎn)是定心正確可靠．裝夾方便，車削的各檔外圓之間同軸度好缺點(diǎn)是加工細(xì)長軸時(shí)，工件的剛性較差，所以在車刀的角度選擇上要根據(jù)工件的特性改變車床車刀的幾何角度．以減少切削力和切削熱，防止T件的切削變形。
  l頂尖
  頂尖的作用是定中心，承受工件的重量和切削時(shí)的切削力，頂尖分前頂尖和后頂尖兩類。
  (1)前頂尖前頂尖隨同工件一起旋轉(zhuǎn)，與中心孔無相對運(yùn)動，因而不產(chǎn)生摩擦。前頂尖的種類有兩種：一種是插人主軸錐孔內(nèi)的前頂尖，這種頂尖裝夾牢靠!適宜于批量生產(chǎn)；另一種是夾在卡盤上的前頂尖，它用一般鋼材車一個臺階與卡爪平面貼平夾緊，一端車60。作頂尖即可，這種頂尖的優(yōu)點(diǎn)是制造裝夾方便、定心準(zhǔn)確，缺點(diǎn)是頂尖硬度不夠，容易磨損，車削過程中如受沖擊，易發(fā)生移位，只適宜于小批量生產(chǎn)。
   (2)后頂尖插人尾座套筒錐孔中的頂尖叫后頂尖。后預(yù)尖又分固定頂尖和回轉(zhuǎn)頂尖兩種。
    1)固定頂尖。在車床切削中固定頂尖的優(yōu)點(diǎn)是定心正確．剛性好，切削時(shí)不易產(chǎn)生振動。
    缺點(diǎn)是中心孔與頂尖要產(chǎn)生滑動摩擦，易發(fā)生高熱，常會把中心孔或頂尖燒壞，一般適宜于低速精車。目前固定頂尖大都用硬質(zhì)合金制做，如圖3—86b所示。這種頂尖在高速旋轉(zhuǎn)下不易損壞，但摩擦后產(chǎn)生高熱的情況仍然存在，會使工件發(fā)生熱變形。
    2)回轉(zhuǎn)頂尖。為了避免后頂尖與工件之間的摩擦，目前大都采用回轉(zhuǎn)頂尖支撐，以回轉(zhuǎn)頂尖內(nèi)部的滾動摩擦代替頂尖與工件中心孔的滑動摩擦，這樣既能承受高速，又可消除滑動摩擦產(chǎn)生的高熱，是目前比較理想的頂尖。缺點(diǎn)是定心精度和剛性稍差。
  2車床工件裝夾和車削
  1)后頂尖的裝夾和對準(zhǔn)中心，先擦凈頂尖錐柄和尾座錐孔，然后用軸向力把頂尖裝緊，接著向車床頭方向移動尾座對準(zhǔn)前頂尖中心。
  2)根據(jù)工件長度，調(diào)接尾座距離，并緊固。
  3)用對分夾頭或雞心夾頭。夾緊工件一端，撥桿伸端外，因兩頂尖對工件只起定心和支撐作用．必須通過對分夾頭的撥桿來帶動工件旋轉(zhuǎn)。
  4)裝夾有對分夾頭的一端中心孔放置在前頂尖上，另一端中心孔用后頂尖支撐，松緊程度以沒有軸向竄動為宜。如果后頂尖用固定頂尖支撐，應(yīng)加潤滑油，然后將尾座套筒的緊固螺釘壓緊。
  5)粗車外圓，測量并逐步找正外圓錐度。其具體過程是：粗車外圓，測量兩端工件直徑來調(diào)整尾座的橫向偏移量，如工件右端直徑大，左端直徑小，尾座應(yīng)向操作者方向移動，如工件右端直徑�。�左端直徑大，尾座的移動方向則相反。

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