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車(chē)床主軸操作訓(xùn)練

日期：2010年04月21　來(lái)源：沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)　關(guān)鍵字：車(chē)床
主軸部件及調(diào)整
  (l)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)主軸部件是車(chē)床的關(guān)鍵部分，在工作時(shí)承受很大的切削抗力。工件的精度和表面粗糙度，很大程度上決定于主軸部件的剛度和回轉(zhuǎn)精度。主軸的前后支承處各裝有一個(gè)圓柱滾子軸承7( D3182121)和3( E3182115)，中間支承處還裝有一
個(gè)圓柱滾于軸承，用于承受徑向力。由于圓柱滾子軸承的剛度和承載能力大、旋轉(zhuǎn)精度高，且內(nèi)圈較薄，內(nèi)孔是C:I：12的錐孔，可通過(guò)相對(duì)主軸軸頸的軸向移動(dòng)來(lái)調(diào)整軸承間隙，因而可保證主軸有較高的回轉(zhuǎn)精度和剛度。在前支承處還裝有一個(gè)60。角接觸的推力球軸承6，用于承受左右兩個(gè)方向的軸向力。
  (2)調(diào)整方法使用中如發(fā)現(xiàn)因軸承磨損而致使間隙增大時(shí)，需及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。
  1)前軸承7的調(diào)整�？捎谜{(diào)整螺母4和8調(diào)整。調(diào)整時(shí)，先擰松螺母8，然后擰緊帶鎖緊螺釘5的螺母4，使軸承7的內(nèi)圈相對(duì)主軸錐形軸頸向右移動(dòng)。由于錐面的作用，軸承內(nèi)圈產(chǎn)生徑向彈性膨脹，將滾子與內(nèi)、外圈之間的間隙減小。調(diào)整合適后，應(yīng)將鎖緊螺釘5和螺母8擰緊。
  2)后軸承3的調(diào)整。后軸承3的間隙可用螺母1調(diào)整。一般情況下，只需調(diào)整前軸承即可，只有當(dāng)調(diào)整前軸承后仍不能達(dá)到要求的回轉(zhuǎn)精度時(shí)，才需調(diào)整后軸承。
  2離合器
  離合器用來(lái)使同軸線的兩軸或軸與軸上的空套傳動(dòng)件隨時(shí)接合或脫開(kāi)，以實(shí)現(xiàn)機(jī)床運(yùn)動(dòng)的起動(dòng)、停止、變速和變向等。
  離合器的種類(lèi)很多，按其結(jié)構(gòu)和用途不同，可分為嚙合式離合器、摩擦式離合器、超越離合器等。嚙合式離合器嚙合式離合器是利用零件上兩個(gè)相互嚙合的齒爪傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩。根據(jù)結(jié)構(gòu)形狀的不同，分有牙嵌式和齒輪式兩種。牙嵌式離合器由兩個(gè)端面帶齒爪的零
件組成。離合器2用導(dǎo)向鍵（或花鍵）3與軸4連接，帶有離合器的齒輪1空套在軸4上，通過(guò)齒爪的嚙合或脫開(kāi)，便可將齒輪l與軸4連接而一起轉(zhuǎn)動(dòng)，或者使齒輪在軸上空轉(zhuǎn)。
  車(chē)床齒艷式離合器由具有直齒圓柱齒輪形狀的兩個(gè)零件組成，其中一個(gè)為外齒輪，
另一個(gè)為內(nèi)齒輪，兩者齒數(shù)、模數(shù)完全相同。當(dāng)它們互相嚙合時(shí)，便可將空套齒輪與軸，或同軸線的兩軸連接在一起旋轉(zhuǎn)。它們相互脫開(kāi)時(shí)，運(yùn)動(dòng)聯(lián)系便脫開(kāi)。嚙合式離合器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，接合后不會(huì)產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，傳動(dòng)比準(zhǔn)確，但在轉(zhuǎn)動(dòng)中接合會(huì)發(fā)生沖擊，所以只能在很低轉(zhuǎn)速或停轉(zhuǎn)時(shí)接合，操作不方便。
  多片式摩擦離合器
  1)雙向多片式摩擦離合器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。車(chē)床主軸箱內(nèi)的雙向多片式摩擦離合器。該離合器具有左、右兩組摩擦片，每一組由若干內(nèi)、外摩擦片交疊組成。利用摩擦片在相互壓緊時(shí)的接觸面之間所產(chǎn)生的摩擦力傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩。帶花鍵}L的內(nèi)摩擦片3與軸4上的花鍵相連接；外摩擦片2的內(nèi)孔是光滑圓孔，空套在軸4的花鍵外圓上，摩擦片外圓上有四個(gè)凸齒，卡在空套齒輪1右端套筒部分的缺口內(nèi)。內(nèi)、外摩擦片相間排列，在未被壓緊時(shí)，它們互不聯(lián)系。當(dāng)用操作裝置將滑環(huán)9向右移動(dòng)時(shí)，桿7（在軸4的孔內(nèi)）上的擺桿8繞指點(diǎn)擺動(dòng)，其下端就撥動(dòng)桿7向左移動(dòng)。桿7左端上有一固定銷(xiāo)，使螵圈6及加壓套5向左壓緊左邊的一組摩擦片，通過(guò)摩擦片間的摩擦力，將轉(zhuǎn)矩由軸4傳給空套齒輪1。同理，當(dāng)用操作裝置將滑環(huán)9向左移動(dòng)時(shí)，壓緊右邊的一組摩擦片，將轉(zhuǎn)矩由軸4傳給右端的齒輪，這時(shí)可使主軸反轉(zhuǎn)。當(dāng)滑環(huán)在中間位置時(shí)，左右兩組摩擦片都處在松開(kāi)狀態(tài)，軸4的運(yùn)動(dòng)不能傳給齒輪，主軸即停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
  調(diào)整方法。離合器的內(nèi)外摩擦片在松開(kāi)狀態(tài)時(shí)的間隙要適當(dāng)。如間隙太大，在壓緊時(shí)會(huì)相互打滑，不能傳遞足夠的轉(zhuǎn)矩，易產(chǎn)生悶車(chē)現(xiàn)象，并易使摩擦片磨損；如間隙太小，易損壞操作裝置中的零件。其調(diào)整方法是：先把彈簧銷(xiāo)
從加壓套2的缺口中按下，然后轉(zhuǎn)動(dòng)加壓套，使其相對(duì)螺圈3作小量的軸向位移，即可改變摩擦片間的間隙。調(diào)整后應(yīng)使彈簧銷(xiāo)從加壓套的任一缺口中彈出，以防加壓套在旋轉(zhuǎn)中松脫。
  摩擦車(chē)床離合器、制動(dòng)器的操作裝置。摩擦離合器的壓緊和松開(kāi)，操作車(chē)床裝置操作。向上提起手柄6時(shí)通過(guò)杠桿連桿4、杠桿3使軸2和扇形齒順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)齒條軸13右移，便可壓緊左邊一組摩擦片，使主軸正轉(zhuǎn)。向下扳動(dòng)手柄6時(shí)，右邊一組摩擦片被壓緊主軸反轉(zhuǎn)。當(dāng)手柄在中間位置時(shí)，左、右兩組摩擦片都松開(kāi)，主軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

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