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普通車床電解加工設(shè)備

日期：2010年01月04　來源：沈陽第一機(jī)床廠　關(guān)鍵字：普通車床
    1．電解加工機(jī)床的基本構(gòu)成與類型    
    電解機(jī)床主要由機(jī)床主機(jī)、直流電源和電解液系統(tǒng)三大部分組成。
    直流穩(wěn)壓電源1向工件6和工具電極8提供直流電壓，普通車床電解液系統(tǒng)中泵13向加工間隙送人高壓電解液，機(jī)床電器機(jī)床的主軸進(jìn)給機(jī)構(gòu)7根據(jù)控制系統(tǒng)指令向工件均勻進(jìn)給，排氣扇5將加工過程中陰極生成的氫氣由防護(hù)罩19中及時(shí)排出，防止陰極與陽極偶然的短路火花引起氫氣爆炸。加工過的廢液經(jīng)冷卻器9冷卻后，流回電解液槽17，沉淀離心分離器18定期對(duì)電解產(chǎn)物進(jìn)行離心分離，將排出的廢渣保存起來，集中回收處理。
    工件固定不動(dòng)，機(jī)床電器工具陰極沿垂直方向上下移動(dòng)。這種結(jié)構(gòu)主要用于中、小型電解加工機(jī)床，加工對(duì)象多為模具型腔或套料、型孔等。
    機(jī)床主體結(jié)構(gòu)比C形立式的結(jié)構(gòu)加強(qiáng)了很多。加工時(shí)，工件固定不動(dòng)，工具陰極沿垂直方向上下移動(dòng)。適用于中、大型電解加工機(jī)床，加工對(duì)象是中、大型模具型腔及大型孔、大型葉片型面等。
    加工時(shí)工件或固定，或旋轉(zhuǎn)；工具陰極作水平移動(dòng)或旋轉(zhuǎn)。適用于環(huán)形零件如航空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣、壓氣機(jī)蜂窩環(huán)及筒形零件、槍炮管的膛線加工等。
    加工時(shí)工具陰極向工件移動(dòng)，而工件固定不動(dòng)。普通車床這種結(jié)構(gòu)多用于機(jī)床電器發(fā)動(dòng)機(jī)或渦輪機(jī)葉片葉盆與葉背同時(shí)加工的專用葉片電解機(jī)床。
    加工時(shí)工件與工具陰極皆固定不動(dòng)，適用于擴(kuò)孔、內(nèi)孔拋光及去毛刺等。
    2．機(jī)床主體
    電解切削時(shí)，雖然工具陰極與工件屬非接觸式加工，但因從中空陰極中沖出的電解液壓力較大(壓強(qiáng)500-5000kPa)，因此對(duì)機(jī)床產(chǎn)生的反作用力也相當(dāng)大，機(jī)床主軸必須具有足夠的剛度，才能克服這種反作用力，并保持穩(wěn)定均勻的進(jìn)給。所以，與電火花機(jī)床主軸頭相比較，電解機(jī)床的結(jié)構(gòu)要求剛度大。此外，電解機(jī)床必須有良好的抗腐蝕性及密封性能，能通過強(qiáng)大的工作電流，主軸與工作臺(tái)間要絕機(jī)床電器緣，并配置排氫抽風(fēng)裝置。
    3．電解液系統(tǒng)
    電解液系統(tǒng)的作用是在電解加工過程中，連續(xù)普通車床而平穩(wěn)地向加工區(qū)供給足夠流量和合適溫度的純凈電解液。系統(tǒng)的構(gòu)成主要由電解液泵5、電解液槽2、過濾器3、冷卻器13、加熱器1以及其他管路附件、測量儀表等組成。
    (1)電解液泵。電解加工時(shí)泵的壓強(qiáng)一般為500—2500kPa，流量則視加工對(duì)象而定，通常按每100A電流需3—5L／min進(jìn)行估算。
    電解液泵有單級(jí)離心泵、多級(jí)離心泵和離心漩渦泵三種。單級(jí)離心泵的壓力低機(jī)床電器，其輸出流量范圍大，但輸出特性軟，當(dāng)出口不暢時(shí)，其流量就會(huì)降低。但這種泵的效率較高，且結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，常用于低壓加工(如擴(kuò)孔及拋光、去毛刺等)電解加工機(jī)床。多級(jí)離心泵的壓力隨級(jí)數(shù)的增加普通車床而加大，其流量范圍大，輸出特性也較軟。多級(jí)離心泵的效率較高，但因是多級(jí)轉(zhuǎn)子串接，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝要求高，維修不方便，常用于大流量、壓力高的電解加工機(jī)床，如型腔加工、槍炮管的膛線加工、花鍵孔的加工等。機(jī)床電器而離心漩渦泵的壓力介于單級(jí)和多級(jí)離心泵之間，其流量比較穩(wěn)定，輸出特性硬，維修也較方便，但效率低于前兩種泵。
    為了防止泵的銹蝕，泵的轉(zhuǎn)子大多用不銹鋼制作，其余過流部分也多采用銅或不銹鋼制造。為了延長泵的使用壽命，應(yīng)使泵的安裝位置低于電解液槽的液面，使泵在重力作用下，內(nèi)部始終充滿電解液，以防止液面與空氣界面處發(fā)生氧化銹蝕。
    (2)電解液槽的類型主要有池式和箱式兩種。普通車床容量大的大都做成水泥池形式，其造價(jià)相對(duì)低廉，便于自然沉降，電解液溫度和濃度的變化也較緩慢，所以使用較普遍。我國各地拖拉機(jī)制造廠及飛機(jī)制造廠的電解車間，都采用水泥池式電解液槽。當(dāng)電解加工設(shè)備小、流量小時(shí)，宜采用箱式電解液槽，多采用不銹鋼板機(jī)床電器或聚氯乙烯板焊接制造，也可采用普通鋼板外表噴塑、內(nèi)襯耐蝕橡膠制成。
    電解液槽的容量主要取決于電解產(chǎn)物的生成率，若沒有介質(zhì)過濾器或離心過濾器時(shí)，電解液槽的容量可按電源容量每1000A取2-5m3估算，生產(chǎn)任務(wù)飽滿時(shí)取上限，普通車床而加工任務(wù)不足時(shí)取下限。
    (3)過濾器。它是電解液系統(tǒng)的重要組成部分。電解產(chǎn)物以氫氧化物沉淀的形式大量混在電解液中，若電解產(chǎn)物含量過多，將導(dǎo)致加工不穩(wěn)定，影響加工質(zhì)量，甚至造成頻繁短路。機(jī)床電器為確保電解加工的順利進(jìn)行，必須及時(shí)將電解蝕除物或其他雜質(zhì)從電解液中分離出去。
    通常采用80～100目的不銹鋼絲網(wǎng)或尼龍網(wǎng)套在電解液泵的吸人口上，濾去較大的雜質(zhì)顆粒。為了防止其他雜質(zhì)顆粒進(jìn)入加工間隙，在電解液進(jìn)人工具陰極的前方，普通車床又安裝了線隙式過濾器，效果良好。電解液系統(tǒng)中的過濾器應(yīng)定期進(jìn)行清理，以免因過濾器堵塞導(dǎo)致流量下降，使加工效率降低。

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